문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 영동고속도로 봉평터널 연쇄 추돌사고 (문단 편집) == 사회에 미친 영향 == 이번 사고를 계기로 우리나라도 [[미국]]이나 [[유럽]]처럼 긴급제동장치 적용을 의무화 하자는 목소리가 높아졌다. 실제로 현대차는 자사 대형 고속형 버스인 [[현대 유니버스|유니버스]]에 2016년에 [[프리미엄 고속버스]]에 먼저 적용하였고, 2018년에 전 트림에 [[AEB]]를 적용해서 출시했다. 이와 비슷한 사고가 다시는 일어나지 않도록 정부는 [[http://naver.me/5umA3AnN|4시간 운전하면 의무적으로 휴식을 취하도록 하는 대책을 내놓았다.]] --고심 끝에 장시간 운전을 해체합니다.-- 그러나 댓글을 보면 알겠지만 여론은 썩 좋지 않다. 회사마다 급한 사정이 있거나 할 텐데 의무적으로 쉬는 것은 큰 경제적 손실로 이어지기 때문이다. 이 제도의 보급과 활용, 그리고 이로 인해 교통사고 건수가 감소될까에 대해서는 좀 더 지켜봐야 하겠다. 이 사건으로 인해 버스 [[스피드 리미터|속도 리밋(최고 제한 속도 장치)]]을 대형 화물차와 같이 110km/h에서 90km/h로 낮춰야 한다는 주장이 제기되고 있다. 일본 및 유럽의 버스 속도 리밋은 90km/h로 설정되어 있다. 예외로 독일은 버스 제한 속도는 100km/h이여서 대한민국과는 별 차이가 없다. 또한 인천 방면 봉평터널부터 둔내터널까지 19.5km 구간에 제한속도 100km/h 구간 단속이 적용되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기